Søk

Full oversikt over alle moderne Harley-Davidson-motorfamilier.

Direkte sammenligning mellom de tre Big Twin-generasjonene.

Lær deg å skille den sunne pulsen i en V-Twin fra dyre varsellamper.

Hvor en Harley pleier å svette eller dryppe olje, og hvorfor.

Hvorfor Harleyen din går altfor varm og hva du gjør med det.

Riktig viskositet kommer an på temperaturen der du kjører.

Praktiske anbefalinger for hver motorfamilie.

Hvor ofte du bør bytte olje på motor, girkasse og primær.

Hvor mye olje det er normalt at motoren bruker mellom to servicer.

De klassiske akilleshælene på hver generasjon.

Hvilke Harley-motorer som glatt runder 300 000 km.

Hold blacked-out-finishen strøken uten å lage skjolder i matt lakk.

Speilblank krom på deksler og sylindre.

Når ristingen slutter å være sjarm og blir et mekanisk varsel.

Tomgangen jager opp og ned, eller motoren kveles i lyskryss.

Slik fungerer de ulike trimtrinnene på en Harley.

Den vanligste oppgraderingen og hva den faktisk gir deg på veien.

Luftfiltre og innsugssett som faktisk utgjør en forskjell.

Ulike typer eksos og hva du bør velge.

De klassiske feilene på Harley-Davidson-girkasser.

Hvorfor girpedalen kjennes hard og motvillig ut.

Verkstedtrikset for å vippe den rett i fri ved rødt lys uten å banne.

Sus og kontante smell som ikke betyr at noe er ødelagt.

Slik stiller du inn riktig høyde og vandring for kjørestøvlene dine.

Hvilken olje du bør fylle på girkassa og i primærhuset.

Viktige forskjeller mellom de ulike generasjonene.

Hvor girkassa vanligvis begynner å dryppe.

Hvordan størrelsen på reimhjulene (pulleys) endrer karakteren på sykkelen.

Kjøreteknikk og små justeringer som gjør underverker.

Uvaner som tar knekken på girkassa på en Harley.

Hva denne viktige delen i primæren gjør, og hvordan du merker at den er slitt.

Er det verdt å bytte fra vaier til hydraulisk betjening?

Speilblank krom uten riper eller skjolder.

Vivid Black-lakk og blanke deksler uten vaskeriper (swirls).

Ingen blanke skjolder, ingen flekker.

Twin Cam, Evo eller M8 — vask alltid på kald motor.

Hold læret mykt og unngå at det tørker inn og sprekker.

Reine, svarte dekksider uten å risikere bakhjulsslipp i første rundkjøring.

Krom, svart keramisk lakk eller børstet rustfritt — hver overflate krever riktig stell.

Slik redder du prikkete krom og rustne bolter.

Slutt på hvite vannmerker på svart lakk og krom.

Kjemikalier som ødelegger lakk, gummi og aluminium på Harleyen.

5 minutter i garasjen sparer deg for måneder med irr og korrosjon.

Sol og vær bleker lakk, plast og skinn hvis du ikke beskytter dem.

Hold krom og aluminium strøkent i det norske klimaet.

Matt krom, oksidert aluminium og gulnet plast.

Trygg vask og polering av tank — også med håndmalte dekallinjer (pinstriping).

Eikefelger, lakkerte støpefelger og Contrast Cut.

Slitasjetegn og minstemål du må følge med på.

Bremsepedal som synker i bunn eller myk bremsehendel.

Slik lufter du bremsene riktig på modeller med og uten ABS.

Modeller med ABS og hva du bør vite om systemet.

Riktig DOT-spesifikasjon og de beste merkene.

Risting i styret under nedbremsing og hvordan du måler skivene.

Hyling, metallisk skraping og klunking.

Delene som gir merkbart kortere bremselengde og bedre bitt.

ABS og kombibremser har sine egne særegenheter.

Tung oppakning ned bratte norske fjelloverganger og hårnålssvinger.

Touring, cruiser, Sportster og performance bagger.

Offisielle Harley-Davidson-verdier i bar og psi.

Gummiblandinger med mye silika som sitter godt på våte norske veier.

Maksimal kjørelengde og retningsstabilitet.

For deg som sluker titusenvis av kilometer hver sesong.

Dekkmønsteret avslører om lufttrykk eller dempere er feil stilt inn.

Statisk vs. dynamisk balansering.

Steg-for-steg feilsøking når forhjulet begynner å riste eller pendle.

De mest populære og velprøvde dekkene på cruiser og touring.

Den tidløse klassiske stilen på Heritage Classic og Deluxe.

Norske lovkrav til mønsterdybde og gummiens alder.

De første 200 km for å slite bort den glatte slippmiddelhinnen fra støpeformen.

Bytt ut den gule halogeninnsatsen med en moderne full-LED-lykt.

Sammenligning mellom original Daymaker og de beste ettermarkedslyktene.

Slik stiller du inn hovedlykten så du ser elgen i skogkanten uten å blende møtende biler.

Lyset kutter i dumper, flimrer eller spiser pærer.

Hva du bør sjekke før du kjøper helt ny lykt.

En enkel 30-minutters jobb i garasjen.

Tåkelys og ekstralys til Touring- og Heritage-modeller.

Mørk stil — hva sier reglene, og hvordan påvirker det sikten i mørket?

Det ultimate oppsettet for mørkekjøring på norske landeveier og synlighet i trafikken.

Gir et par raske blink i bremselyset idet du bremser for å vekke bilisten bak deg.

Alt du trenger å vite om høye styrer på Harley.

Riktig ergonomi tilpasset din egen kropp og rygg.

Slik blir du kvitt prikking og dovne hender på langtur.

Merker og modeller som sluker vibrasjonene fra V-Twin-motoren.

Gull verdt for å forlenge den norske sesongen fra tidlig vår til sen høst.

Når de må byttes og hvordan du måler riktig lengde.

Tilpass bremse- og clutchhendler til din naturlige sittestilling.

Sluk mil etter mil uten stiv nakke og vondt mellom skulderbladene.

Høyde, pullback og stivhet i styringen.

For deg som vil ha maksimal lyd (men pass deg for utekontroll!).

Hva Statens vegvesen ser etter ved utekontroll, støykrav i vognkortet og ECE-godkjenning.

Dyp, mørk bass vs. skarp og rå snerr.

Hva bør du velge mellom maksimal ytelse og klassiske linjer?

Slik puster sylindrene egentlig.

Hvorfor det smeller og skyter i potta når du triller nedoverbakke.

Slik bytter du slip-on-potter på en times tid i garasjen.

Redd kjørestøvler og regnbukse fra 600 °C varme grenrør.

Når det lønner seg, og hvilke ulemper du må vite om i norsk vær.

Hvorfor det blir dyrt å kjøre med åpent luftfilter og eksos uten å mappe om.

Forventet levetid, symptomer og hvordan du måler tilstanden.

Feilsøking i riktig rekkefølge fra de flaueste feilene til de mer alvorlige.

Hvor sikringsboksen sitter og hvordan du sjekker dem.

Slik finner du dårlig kontakt, brudd eller klemte ledninger.

AGM, litium eller originalt OEM-batteri.

Slik får du batteriet til å overleve den lange norske vinteren år etter år.

Blinklys, bremselys eller speedometer som lever sitt eget liv.

Sier bare 'klikk', drar tungt rundt eller spinner i løse lufta.

Klassiske varselstegn før du blir stående strømløs langs veien.

Slik måler du statoren med multimeter når sykkelen slutter å lade.

Slik redder du ryggen på telehiv og lappet norsk asfalt uten å miste veigrepet.

Slik stiller du inn riktig Sag etter din egen vekt.

Mer komfort og langt bedre stabilitet i svingene.

Originale luftdempere og ettermonterte Air Ride-sett.

Hva du må endre når du tar med passasjer eller feriebagasje.

Hva som slites over tid og hvordan du oppdager det.

Oppskriften for å kjøre 700 km på én dag uten å gå krokbøyd.

Fordeler og reelle ulemper ved å senke Harleyen.

Harde kofferter, kraftig lær eller hurtigfeste.

Billig forsikring hvis en 400 kilos sykkel tipper på grusen.

Riktig høyde fjerner hristing og turbulens rundt hjelmen.

Holdere som holder telefonen bom fast uten at vibrasjonene knuser mobilkameraet.

Termokoppen eller vannflaska lett tilgjengelig på langtur.

Utstyret som løfter langturen til et helt nytt nivå.

Ryggstøtte, fotbrett og sal så passasjeren faktisk vil bli med på flere turer.

Strekk ut knær og hofter på lange etapper.

Små, praktiske vesker til solbriller, hansker, garasjeportåpner og vognkort.

Slik fester og pakker du bagasjen trygt.

Maksimal effekt på utseende og kjøreglede uten å tømme kontoen.

Bortkastede penger som ofte gjør sykkelen dårligere.

Utstyr som norske bruktkjøpere på FINN.no ser etter og gjerne betaler ekstra for.

Hva som får seriøse kjøpere til å bla rett videre.

Oppskriften på en helsvart, rå og gjennomført Harley.

Den kaliforniske stilen bygget for aktiv kjøring og full kontroll i svingene.

Fra strøken langtursykkel til fullblods custom bagger.

Mindre krom, lavere vekt, råere kjøreegenskaper og mer motor.

Legg en klar plan før du begynner å bestille dyre deler på impuls.

Hele Softail-familien enkelt forklart.

Hva du bør sjekke ekstra nøye på Softail.

Hai-fronten (Sharknose) med rammemontert kåpe.

Verdens mest berømte og mest solgte bagger.

Landegveiens konge uten fast kåpe.

Terminator-ikonet: bredskuldret, tung og umulig å ta feil av.

Softail-sykkelen som er ferdig rigget for langtur med klassisk sjel.

Den mest sportslige Softailen for deg som elsker svinger og pulver.

Den legendariske luftkjølte 883/1200-serien og den nye væskekjølte generasjonen.

Historien om ramma med to synlige støtdempere bak.

Hurtigguide når du blar gjennom bruktannonser på FINN.no.

Kjente barnesykdommer du må spørre selger om før du signerer salgsmeldingen.

De viktigste tekniske milepælene år for år.

Overgangsår med kjente svakheter du bør vite om.

Hva som passer om hverandre når du kjøper brukte deler.

Tidslinjen for moderne Harley-Davidson-historie.

De tekniske oppgraderingene som løste svakhetene fra de første årene.

Hva Project Rushmore faktisk endret i praksis.

Den niende store Big Twin-motoren i Harleys historie.

Grunnpakka i garasjen så du slipper å runde av tommebolter.

Det kompakte tursettet som redder deg hjem fra fjellovergangen.

Slik trekker du til bolter i aluminiumsblokker uten å dra over gjengene.

Verktøyet som gjør oljeskift og tyngre skruing ti ganger enklere.

Slik løfter du 380 kilo amerikansk jern trygt opp fra gulvet.

Alt du bør ha klart på arbeidsbenken før du skrur ut den første tappepluggen.

Hva du bør gjøre en uke før du legger ut på sommerens langtur.

Kveldsrunden i garasjen dagen før du vrir om nøkkelen.

Vekten lavt og innerst, regntøyet øverst.

Slik går du av sykkelen like blid etter en hel dag i salen.

De vanligste småfeilene på tur og hvordan du løser dem på stedet.

Slik kler du deg når turen går fra 25 °C på Østlandet til 2 °C og sludd over Sognefjellet.

Norske regnbyger kommer fort og hardt.

Slik gjennomfører du langdistanseutfordringen SaddleSore 1000 på en trygg måte.

Slik finner du de beste svingveiene uten å miste retningen.

Fra den gamle Harman Kardon-radioen til Boom! Box GTS og nye Skyline OS.

Slik får du krystallklar lyd selv i motorveifart.

Slik aktiverer du det og slipper at tilkoblingen faller ut.

Integrert i kåpa eller montert på styret.

Frosset skjerm, null lyd eller Bluetooth som nekter å koble til.

Slik bygger du et anlegg som spiller høyt, rent og tåler norsk regnvær.

Cardo, Sena og Harleys integrerte system.

Gode rutiner for alt fra noen dagers pause til flere måneders lagring.

Slik redder du krom og ubehandlet aluminium i kalde garasjer og fellesanlegg.

Forskjellen på innendørs støvtrekk og utendørs helårstrekk.

Den komplette oppskriften for å sette bort Harleyen før frosten og veisaltet kommer.

Gamle mekanikertriks som sparer deg for banning og oljedammer på garasjegulvet.

Hva du trenger i mekkehjørnet for å skru komfortabelt gjennom vinteren.

Født i California på Dyna og FXR for å kjøre hardt og effektivt.

Kåpe foran, harde sidekofferter bak og lav, strømlinjeformet hekk.

Vekk med alt av krom: gjennomført mørkt fra forhjul til bakskjerm.

Den tidløse sjarmen av blankpolert stål i sommersola.

Inspirert direkte av racingserien King of the Baggers.

Skrell bort alt som ikke trengs: mekanisk, rått og tidløst.

Slik unngår du å kaste bort titusenvis av kroner på deler som ikke passer sammen.