Montering av eksos steg for steg

Slik bytter du slip-on-potter på en times tid i garasjen.

Verifisert for Harley

Fremgangsmåte

Skru kun når motor og eksos er helt kalde
Løsne eksosklemmene i skjøten mot grenrøret
Skru ut boltene på det bakre opphenget (under sideveskene på Touring)
Vri og trekk av de gamle pottene, og sett på nye eksosklemmer hvis de gamle er strukket
Skyv på de nye pottene, sett i alle bolter løst først, rett inn anlegget og trekk til med moment
Vask over hele eksosen med rødsprit/bremserens på en klut før oppstart: fettete fingeravtrykk brenner seg fast i krommen for godt!

Sikkerhet og forholdsregler

Åpent eksosanlegg uten ny mapping = mager blanding og brente ventiler i løpet av 5 000 km
Overskrider du støygrensen (dB) i vognkortet, risikerer du bruksforbud, gebyr og innkalling til visning hos Statens vegvesen
Grenrørene ligger på rundt 600 °C — varmeskjold er helt nødvendig

Normalpris i Norge (kr)

Par med slip-on-potter (Vance & Hines, Dr. Jekill & Mr. Hyde, MCJ): 4 300–21 000 kr (E-merkede anlegg med elektronisk spjeld koster mest)
Komplett 2-i-1-anlegg fra Bassani: 9 700–15 200 kr
Power Vision 3-tuner: 5 150 kr + benkjøring 2 700 kr
Sett med eksosbandasje: 400–900 kr

Når du bør oppsøke verksted

Konstant smelling og ettertenning når du slipper gassen = for mager blanding eller eksoslekkasje ved toppen
Eksoslekkasje ved flensen = trekk til med riktig moment og bytt eksospakninger

Korte spørsmål og svar

Må jeg mappe om sykkelen hvis jeg bare bytter slip-on-potter?

Teknisk sett anbefales det, og bytter du luftfilter samtidig er det et absolutt krav. Mottrykket endrer seg, og bensin/luft-forholdet (AFR) må justeres.

Mer lyd = flere hestekrefter?

Gammel myte. Høy lyd betyr ikke bedre gassflyt: det er utformingen av grenrør og kollektor som gir dreiemoment, ikke desibelnivået.

Les mer og gode kilder