Bremser
Harley ABS — slik fungerer det
Modeller med ABS og hva du bør vite om systemet.
Verifisert for Harley
Viktige punkter
- ABS kom som tilvalg fra 2008, og ble standard på Touring fra 2014 (og senere på alle modeller i Europa)
- Hindrer låsing av hjulene, men erstatter ikke jevn og kontrollert bremseteknikk
- Obs ved vårslipp: grus, veisalt og skitt på hjulsensorene kan få ABS-lampen til å lyse
- Reflex Linked Brakes (Touring) fordeler bremsekraften automatisk mellom for- og bakhjul over 35 km/t
Sikkerhet og forholdsregler
- Pump ALDRI bremsehendelen når systemet er tomt — du presser ut stemplene og trekker inn luft
- Bruk KUN DOT 4-bremsevæske (nyere Harley) — silikonbasert DOT 5 gjelder kun eldre modeller før ca. 2006 (sjekk lokket på beholderen)
- Test alltid bremsene i lav fart på gårdsplassen før du kjører ut i trafikken
- Nye bremseklosser: 160 km innkjøring uten bråbremsing
Normalpris i Norge (kr)
- Bremseklosser foran (gjør-det-selv): 400–1 000 kr paret (EBC, Lyndall, Galfer, Brembo)
- Klossebytte + lufting hos autorisert forhandler: 2 350–4 100 kr
- Par med nye bremseskiver foran: 3 300–6 400 kr
- Oppgradering til radiale Brembo-calipere: 16 400–30 400 kr ferdig montert
Når du bør oppsøke verksted
- Bremsehendelen går helt inn til holken selv etter grundig lufting
- Synlig skjev eller dypt ripet bremseskive
- ABS-lampe som lyser konstant
Korte spørsmål og svar
Kan jeg tilpasse uoriginale klosser som ikke er laget for modellen?
Nei. Både friksjonsblanding og passform er feil — det bremser dårligere, spiser skiver og er ulovlig ved kontroll hos Statens vegvesen.
Hvor lenge varer bremseklossene?
Foran: 16 000–24 000 km. Bak: 24 000–40 000 km. Kjøring med full oppakning over bratte norske fjelloverganger korter ned levetiden med rundt 30 %.
Les mer og gode kilder
- Brembo
- EBC Brakes
- Lyndall Racing
- Galfer