Garasje
Beskyttelse mot fukt og kondens i garasjen
Slik redder du krom og ubehandlet aluminium i kalde garasjer og fellesanlegg.
Verifisert for Harley
Løsninger
- La aldri dekk og sidestøtte stå rett på rå, kald betong gjennom vinteren: legg en gummimatte, garasjefliser eller en treplate under
- Bruk aldri helt tette plast-/regntrekk innendørs: de fanger fuktigheten fra gulvet og skaper et drivhus av kondens rett på krommen
- Legg en tynn beskyttelsesfilm (S100 Corrosion Protectant eller ACF-50) på blanke metalldeler før vinteren (unngå bremseskiver!)
- I fuktige kjellere eller uisolerte garasjer gjør en luftavfukter eller fuktslukere underverker
Sikkerhet og forholdsregler
- Legg aldri MC-trekk over en varm sykkel — trekket smelter fast på eksos og krom
- Full tank (gjerne 98 oktan E5) + bensinstabilisator (Sta-Bil) før vinterlagring hindrer kondens og rust i tanken
- Batteriet skal ALLTID stå tilkoblet en smart vedlikeholdslader gjennom hele den norske vinteren
Normalpris i Norge (kr)
- Pustende kvalitets-MC-trekk (Dowco Guardian): 1 400–2 350 kr
- CTEK / Battery Tender Plus vedlikeholdslader: ca. 650 kr
- Luftavfukter til garasje/kjellerbod: 1 950–4 100 kr
- Hydraulisk løftebord til garasjen: 4 300–9 700 kr
Korte spørsmål og svar
Kan jeg la sykkelen stå ute under trekk hele vinteren?
Noen dager om høsten går fint. Men gjennom en lang norsk vinter med minusgrader, snø, fukt og kondens under trekket vil krom og elektriske kontakter korrodere raskt. Sett den innendørs.
Les mer og gode kilder
- Dowco Guardian
- CTEK / Battery Tender
- Sta-Bil