Maksimal komfort på langtur

Oppskriften for å kjøre 700 km på én dag uten å gå krokbøyd.

Verifisert for Harley

Oppskriften

13" bakdempere (én tomme ekstra slaglengde utgjør natt og dag sammenlignet med 12" senkede Street Glide-dempere)
Cartridge-innsatser eller progressive fjærer i forgaffelen
Gode touringdekk med riktig lufttrykk
Ergonomisk sal med god støtte i korsryggen
Førerryggstøtte (driver backrest) — den største hemligheten til erfarne langturkjørere

Sikkerhet og forholdsregler

Luftdempere uten minimumstrykk bunner hardt og ødelegger innmaten
Etter bytte av fjærer eller endring av kjørehøyde må du alltid justere hovedlykten på nytt
Statisk sag (innsig med fører) bør ligge mellom 25 % og 30 % av total fjæringsvei

Normalpris i Norge (kr)

Progressive gaffelfjærer (Progressive Suspension): 1 400–2 150 kr
Par med luftdempere til Touring: 5 150–9 700 kr
Öhlins HD 749 Touring / Bitubo bakdempere: 9 400–25 700 kr
Full oppsett og shimsing hos fjæringsspesialist: 2 700–4 850 kr

Når du bør oppsøke verksted

Oljesvetting fra simringer i forgaffelen — bytt med en gang (gaffelolje på bremseskivene er livsfarlig)
Hardt metallisk smell i dumper = for lite gaffelolje eller utmattet fjær

Korte spørsmål og svar

Er det verdt å oppgradere demperne?

Det er den beste investeringen du kan gjøre for komfort og veigrep etter gode dekk, spesielt på originale Sportster- og Dyna-modeller på telehiv og lappet norsk asfalt.

Er luftfjæring (air ride) driftssikkert?

Moderne sett er pålitelige. Hold deg over minimumstrykket og sjekk luftslanger og koblinger hvert 2. år.

Les mer og gode kilder