Luftfjæring på Harley

Originale luftdempere og ettermonterte Air Ride-sett.

Verifisert for Harley

Viktige punkter

Touring-modeller hadde luftassisterte bakdempere frem til 2016 (bruk ALLTID Harleys håndpumpe med manometer, ALDRI dekkfylleren på bensinstasjonen — den sprenger tetningene!)
Ettermarkeds Air Ride med innebygd kompressor (Arnott, Legend Air) lar deg slippe sykkelen helt ned ved parkering
Sjekk luftslanger og hurtigkoblinger jevnlig for små lekkasjer
Kjøring med demperne helt i bunn ('slammed') ødelegger både dempere, skjerm og rygg

Sikkerhet og forholdsregler

Luftdempere uten minimumstrykk bunner hardt og ødelegger innmaten
Etter bytte av fjærer eller endring av kjørehøyde må du alltid justere hovedlykten på nytt
Statisk sag (innsig med fører) bør ligge mellom 25 % og 30 % av total fjæringsvei

Normalpris i Norge (kr)

Progressive gaffelfjærer (Progressive Suspension): 1 400–2 150 kr
Par med luftdempere til Touring: 5 150–9 700 kr
Öhlins HD 749 Touring / Bitubo bakdempere: 9 400–25 700 kr
Full oppsett og shimsing hos fjæringsspesialist: 2 700–4 850 kr

Når du bør oppsøke verksted

Oljesvetting fra simringer i forgaffelen — bytt med en gang (gaffelolje på bremseskivene er livsfarlig)
Hardt metallisk smell i dumper = for lite gaffelolje eller utmattet fjær

Korte spørsmål og svar

Er det verdt å oppgradere demperne?

Det er den beste investeringen du kan gjøre for komfort og veigrep etter gode dekk, spesielt på originale Sportster- og Dyna-modeller på telehiv og lappet norsk asfalt.

Er luftfjæring (air ride) driftssikkert?

Moderne sett er pålitelige. Hold deg over minimumstrykket og sjekk luftslanger og koblinger hvert 2. år.

Les mer og gode kilder