Riktig parkering og lagring i garasjen

Gode rutiner for alt fra noen dagers pause til flere måneders lagring.

Verifisert for Harley

Kort pause (noen uker)

Pustende innendørs MC-trekk (legges kun på når motoren er helt kald)
Koble til vedlikeholdsladeren
Steng bensinkrana (hvis du har forgasser) og sett alarmen i transportmodus hvis sykkelen skal flyttes på

Langtidslagring (> 30 dager)

Bensintanken fylt helt opp (gjerne 98 oktan E5) + bensinstabilisator
Jekk opp hjulene eller øk dekktrykket med +0,3 bar og trill sykkelen en halv omdreining innimellom for å unngå flate punkter i dekkene
Batteriet fast tilkoblet en smart vedlikeholdslader

Sikkerhet og forholdsregler

Legg aldri MC-trekk over en varm sykkel — trekket smelter fast på eksos og krom
Full tank (gjerne 98 oktan E5) + bensinstabilisator (Sta-Bil) før vinterlagring hindrer kondens og rust i tanken
Batteriet skal ALLTID stå tilkoblet en smart vedlikeholdslader gjennom hele den norske vinteren

Normalpris i Norge (kr)

Pustende kvalitets-MC-trekk (Dowco Guardian): 1 400–2 350 kr
CTEK / Battery Tender Plus vedlikeholdslader: ca. 650 kr
Luftavfukter til garasje/kjellerbod: 1 950–4 100 kr
Hydraulisk løftebord til garasjen: 4 300–9 700 kr

Korte spørsmål og svar

Kan jeg la sykkelen stå ute under trekk hele vinteren?

Noen dager om høsten går fint. Men gjennom en lang norsk vinter med minusgrader, snø, fukt og kondens under trekket vil krom og elektriske kontakter korrodere raskt. Sett den innendørs.

Les mer og gode kilder